കടലോരത്തെ അറിയപ്പെടാത്ത ഒരു ചരിത്ര ഭൂമി തൈയ്ക്കല്‍
ഇന്നത്തെ തൈക്കല്‍ കടപ്പുരതുനിന്നും 2 കി മി എങ്കിലും കിഴക്കോട്ടു
മാറിയാണ് ഈ കപ്പല്‍ കിടക്കുന്നത് .ഈ വസ്തുത തന്നെ പ്രാധാന്യം
അര്‍ഹിക്കുന്നതാണ് . രണ്ടു സാധ്യതയിലെയ്ക്കാണ് ഇത് വിരല്‍ചൂണ്ടുന്നത് .
ഈ കപ്പല്‍ അത് ഏതു കാലഘട്ടതിലയാലും ശരി മുങ്ങിപ്പോയ അഥവാ
മുക്കിയ സമയത്ത് സമുദ്രത്തിലൂടെതന്നെ തന്നെ
സഞ്ചരിക്കുകയയിരിക്കമെന്നതാണ് അതില്‍ ഒന്ന് .കടല്‍ ക്ഷോഭത്തില്‍പ്പെട്ടോ
കടല്‍ ക്കൊള്ളക്കാരുടെ ആക്രമണത്തില്‍പ്പെട്ടോ ഏതെങ്കിലും
നാവീകസംഘട്ടനത്തെ തുടര്‍ന്നോ കെടുപറ്റിയതു മൂലമോ കടലില്‍ താണു
പോയതാണെന്നു വരാം തുടര്‍ന്ന് ഈ ഭാഗത്തുനിന്നും സമുദ്രം
പിന്‍വാങ്ങുകയും എക്കല്‍ അടിഞ്ഞുകൂടി കാല ക്രമേണ ഇവിടം
കരയായിതീരുകയും സമുദ്രത്തില്‍ ആണ്ടുപോയ കപ്പല്‍ അങ്ങനെ
മണ്ണിനടിയില്‍ അകപ്പെട്ടു പോകുകയും ചെയ്തിരിക്കാം . മറ്റൊരു സാധ്യത
കപ്പല്‍ മുങ്ങിയത് സമുദ്രത്തില്‍ ആയിരുന്നില്ലെങ്കില്‍ സമുദ്രത്തില്‍ നിന്നും
എത്രയും ഉല്‍ ഭാഗത്തേയ്ക്ക് കപ്പല്‍ കയറിവരാന്‍ ഉപയുക്തമായ
തരത്തില്‍ഇവിടെ ഒരു അഴിമുഖമോ നദിയോ ഉണ്ടായിരിക്കണം
എന്നുള്ളതാണ് . രണ്ടും ഇപ്പൊള്‍ ഇവിടെ ഇല്ലാത്തതു കൊണ്ട് കപ്പല്‍
മുങ്ങിത്താണ് വര്‍ഷങ്ങള്‍ക്കുശേഷം അഴിമുഖവും നദിയും ഇല്ലാതായി
എന്നും കരുതേണ്ടി വരും . ഈ സാധ്യതകളില്‍ ഏതാണ് ശരിഎന്ന്
നിര്‍ണയിക്കാന്‍ വിദഗ്ദ പഠനം കൂടിയേ തീരു .
ഇപ്പോള്‍ ഉള്ള അന്ധകാരന്‍ ഴിയും അതിനോട് ചേര്‍ന്ന് കിടക്കുന്ന ചെറിയ
പുഴയും പില്‍ക്കാലത്ത് രൂപം കൊണ്ടതായിരിക്കാം ഭൂ പ്രകമ്പനങ്ങള്ളില്‍
നദിയുടെയും അഴിമുഖങ്ങളുടെയും ഗതിയും സ്ഥാനവും മാറുന്നത്
അസാധാരണ കാരണം അല്ല . പക്ഷെ അത്തരം ഒരു ഭൂ പ്രകമ്പനം ഈ
ഭാഗത്ത്സംഭവിച്ചിട്ടുള്ളതായി സൂചന ഒന്നും ലഭ്യമല്ല പ്രാചീന രേഖകളിലും
ഇതിഹ്യങ്ങളിലും ഒന്നും ആ സ്മരണയുടെ ഒരു നേരിയ ലാഞ്ചനപോലും ഇല്ല
അപ്പോള്‍ ഇതെല്ലം സംഭാവിചിരിക്കാവുന്നത് കടന്നു ചെല്ലനാകുന്നതിലും
അപ്പുറത്തുള്ള ഏതോ കാലത്തായിരിക്കാം എന്നാണോ.? അങ്ങനെ
എന്തെങ്കിലും സംഭാവിച്ചിരിക്കാനുള്ള സാധ്യത തള്ളിക്കളയാന്‍ കഴിയില്ല.
അല്ലെങ്കില്‍ കടലില്‍ നിന്നും ഉള്‍ഭാഗത്ത്‌ വിസ്തൃത ജല മാര്‍ഗങ്ങള്‍ ഒന്നും
ഇല്ലാത്ത ഒരു ഭാഗത്ത് സമുദ്രയാനത്തിന്നുപയോഗിച്ചിരുന്നുവെന്നു
കരുതാവുന്ന ഒരു കപ്പല്‍ മുങ്ങി താന്ന അവസ്ഥയില്‍ കാണപ്പെടുകയില്ല . മേല്‍
സൂചിപ്പിച്ച രണ്ടു സാധ്യതകള്‍ അല്ലാതെ യുക്തി സഹമായ മറ്റൊരു
വിശദികരണം ഈ കണ്ടെത്തലിനെ പറ്റി പറയാന്‍ സാധിക്കുകയില്ല
രണ്ടിലേതായാലും ഒരു പരിവര്‍ത്തനതിന്‍റെ കൂടി മൂകസക്ഷീയാണീ കപ്പല്‍
ഇന്നത്തെ ആലപ്പുഴ ജില്ലയുടെ ഏറിയ കൂറും അറബിക്കടല്‍ പിന്‍വാങ്ങി
രൂപം കൊണ്ടതാണെന്നതിന് അനിഷേധ്യമായ തെളിവുകള്‍ ഉണ്ട് .
ചേര്‍ത്തല , കുട്ടനാട് , അമ്പലപ്പുഴ താലൂക്കുകള്‍ കോട്ടയം , ചങ്ങനാശ്ശേരി
താലൂക്കുകളുടെ പടിഞ്ഞാറെ അതിര്‍ത്തി വരെ ഉള്ള ഭൂഭാഗങ്ങള്‍ മുഴുവന്‍
ഇപ്രകാരം ഉണ്ടായിതീര്‍ന്നതാണ്. ക്രിസ്താബ്ദം നാലാം നൂറ്റാണ്ടുവരെ ഈ
ഭൂവല്‍ക്കരണ പ്രക്രിയ തുടര്‍ന്നിരിക്കാമെന്ന് ഭൂഗര്‍ഭശാസ്ത്രകാരന്മാര്‍
അനുമാനിക്കുന്നു . വേമ്പനാട്ടുകായലിന്‍റെ ഉത്ഭവവും ഈ കാലഘട്ടത്തില്‍
ആയിരിക്കാമെന്നുകരുതപ്പെടുന്നു . " ആലപ്പുഴ" എന്നപേരുതന്നെ
സൂചിപ്പിക്കുന്നത് " ആല " വും " പുഴ "യും ചേര്‍ന്നിരിക്കുന്ന ഭാഗം എന്നാണ് .
" ആല " എന്ന ശബ്ദത്തിന് "സമുദ്രം " എന്നും അര്‍ത്ഥമുണ്ട് . കടല്‍
കരയവുകയും , കര കടലാവുകയും ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയക്ക് ആലപ്പുഴ തീരം
ഇന്നും വിധേയമായി കൊണ്ടിരിക്കുന്നു . സഹ്യപര്‍വതസാനുക്കളില്‍ പ്പോളും
സ മുദ്ര ജീവികളുടെയും മറ്റും അവശിഷ്ടങ്ങള്‍ കണ്ടുവരുന്നത്‌ കൊണ്ട്
കേരളം മുഴുവനായ് തന്നെ സ മു ദ്ര തിന്‍ അടിയില്‍ ആയിരുന്ന കാലം
ഉണ്ടായിരിക്കാം എന്നും ഭൂവിജഞാനികള്‍ അഭി പ്രാ യ പ്പെ ടു ന്നു .
അതീതകാല ങ്ങ ളിലുണ്ടായ ആ വന്‍ ഭൂ പ്രകംബനങ്ങളെപ്പറ്റിയുള്ള ഗോത്ര
സ്മൃതികളില്‍നിന്നാവാം കേരള ഭൂമി പരശുരാമ സൃഷ്ടി ആണെന്നുള്ള ഐ
തീ ഹ്യം ജന്മം എടുത്തത്‌
1994 തൈക്കല്‍ ( കപ്പല്‍ കണ്ടെത്തുന്നു )
ആലപ്പുഴ ജല്ല യിലെ ചേര്‍ത്തല താലൂക്കിന്‍റെ ഭാഗമായ കടക്കരപ്പള്ളി
പഞ്ചായത്തിലെ തൈക്കല്‍ പ്രദേശത്തുനിന്നും മുങ്ങിതാഴ്ന്നനിലയില്‍ ഒരു
ഇടത്തരം കപ്പല്‍ കണ്ടെത്തുകയുണ്ടായി
ഒരു കാലത്ത് കോള്‍നിലങ്ങളായിരുന്ന ഈ പ്രദേശം ചിറകളും
ചെറുതോടുകളും നിറഞ്ഞ തെങ്ങിന്തോപ്പുകളാണിപ്പോള്‍ .ഇവിടെ തോടുകള്‍
വെട്ടിതേവി കൊണ്ടിരുന്ന കര്‍ഷകത്തൊഴിലാളികളാണ് ഒരു തോടിന്‍റെ
ആഴത്തില്‍ ആണ്ടുകിടക്കുന്ന ഈ കപ്പല്‍ ഭാഗം കണ്ടെത്തിയത് .രണ്ടു
ചിറകളുടെ മധ്യഭാഗത്തുള്ള ഈ തോട്ടില്‍ കപ്പലിന്റെ ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമേ
കണ്ടെത്താന്‍ കഴിഞ്ഞിട്ടുള്ളൂ. ആ ഭാഗത്തിന്‍റെ വീതി ഏകദേശം 10
മീറ്റെറോളം വരും .ആ അടിസ്ഥാനത്തില്‍ കപ്പലിന് 3 മീറ്റെറോളം
അനുമാനിക്കാം (ഈ അളവുകള്‍ ഒരു കൃത്യമായി തിട്ടപ്പെടുതിയിട്ടുള്ളതല്ല )
രണ്ട ഗ്രങ്ങളിലും അറുപതു വര്‍ഷത്തിലേറെ പ്രായമുള്ള തെങ്ങുകള്‍
വളര്‍ന്നു നില്‍ക്കുന്നു രണ്ടോ മൂന്നോ ചിറകളുടെ അടിയിലായി
മറഞ്ഞുകിടക്കുകയാണ് മറ്റു ഭാഗങ്ങള്‍
കപ്പല്‍ മുഴുവനായും പുറത്തെടുക്കുന്നതിനു
ഭാരിച്ചചിലവും അദ്ധ്വനവും വിദഗ്ദ്ധ മേല്‍നോട്ടവും ആവശ്യമാണ് .
വലിപ്പം കൊണ്ട് ഈ ഊരു തീരക്കടല്‍ വ്യാപാരത്തിന് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു "
പത്തേമാരി " വിഭാഗത്തില്‍ പ്പെദുന്നതയിരിക്കാമെന്നു തോന്നുന്നു കണ്ടെത്തിയ
ഭാഗതിനുള്ളില്‍നിന്നും മനുഷ്യതലയോട്ടിയും അസ്ഥി കഷ്ണങ്ങളും
നീളമേറിയതലമുടിയും ഉടഞ്ഞകളിമണ്‍പത്രങ്ങളും ചില നാണയങ്ങളും
പുറതെടുതതായി നാട്ടുകാര്‍ പറയുന്നു . കണ്ടുകിട്ടിയ വസ്തുക്കളും കപ്പലിന്റെ
ഭാഗങ്ങളും കിട്ടിയവരൊക്കെ കൈക്കലാക്കി . മനുഷ്യ ശരീര അവഷിടങ്ങളും
നഷ്ട്ടപ്പെട്ടുകഴിഞ്ഞു അധികൃതര്‍ ( പുരാവസ്തു വകുപ്പും സര്‍വകലാശാല
ചരിത്ര വിഭാഗങ്ങളിലും ഉള്‍പ്പടെഉള്ളവര്‍ ) ഈ കണ്ടെത്തലിനെ
അവഗണിക്കുകയാണ് ചെയ്തത് .
ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു കണ്ടെത്തല്‍ പ്രാഥമീക പഠനത്തിനെങ്കിലും
വിധേയമാക്കേണ്ടതാണ് കാലനിര്‍നയത്തിനു സഹായിക്കുന്ന C.14 Analysis
തുടങ്ങിയ പഠനങ്ങള്‍ക്ക് വിധേയമാക്കേണ്ടതാണ് . കാപ്പല്‍തന്നെ ഒരു
ജൈവീകഅവശിഷ്ടം ആയതുകൊണ്ട് ഇതിനു വലിയ പ്രയാസം ഉണ്ടാകാനും
സാധ്യതയില്ല കപ്പലിന്റെ കാലനിര്‍ണയം ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാല്‍ കൂടുതല്‍
വിശദമായ ഒരു ഖനന ഗവേഷണങ്ങള്‍ ആവശ്യമായെക്കമെന്നു
തീരുമാനിക്കാനകും. കപ്പല്‍ കണ്ടെത്തിയ സമയത്ത് പത്രമാധ്യമങ്ങളില്‍
അതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ലഘുവാര്‍ത്തകളും ഊഹാപോഹങ്ങളുടെ
അടിസ്ഥാനത്തില്‍ സ്ഥലം പോലും സന്ദര്‍ശിക്കാതെ ചിലര്‍ എഴുതിയ ചെറു
പഠനങ്ങളും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയുണ്ടായെന്നതൊഴിച്ചാല്‍ പണ്ഡിത
ലോകത്തിന്‍റെ ഗൗരവപൂര്‍ണമായ ശ്രദ്ധ ഇതില്‍
പതിഞ്ഞിട്ടുണ്ടെന്നുതോന്നുന്നില്ല
ഇന്നത്തെ തൈക്കല്‍ കടപ്പുരതുനിന്നും 2 കി മി എങ്കിലും കിഴക്കോട്ടു
മാറിയാണ് ഈ കപ്പല്‍ കിടക്കുന്നത് .ഈ വസ്തുത തന്നെ പ്രാധാന്യം
അര്‍ഹിക്കുന്നതാണ് . രണ്ടു സാധ്യതയിലെയ്ക്കാണ് ഇത് വിരല്‍ചൂണ്ടുന്നത് .
ഈ കപ്പല്‍ അത് ഏതു കാലഘട്ടതിലയാലും ശരി മുങ്ങിപ്പോയ അഥവാ
മുക്കിയ സമയത്ത് സമുദ്രത്തിലൂടെതന്നെ തന്നെ
സഞ്ചരിക്കുകയയിരിക്കമെന്നതാണ് അതില്‍ ഒന്ന് .കടല്‍ ക്ഷോഭത്തില്‍പ്പെട്ടോ
കടല്‍ ക്കൊള്ളക്കാരുടെ ആക്രമണത്തില്‍പ്പെട്ടോ ഏതെങ്കിലും
നാവീകസംഘട്ടനത്തെ തുടര്‍ന്നോ കെടുപറ്റിയതു മൂലമോ കടലില്‍ താണു
പോയതാണെന്നു വരാം തുടര്‍ന്ന് ഈ ഭാഗത്തുനിന്നും സമുദ്രം
പിന്‍വാങ്ങുകയും എക്കല്‍ അടിഞ്ഞുകൂടി കാല ക്രമേണ ഇവിടം
കരയായിതീരുകയും സമുദ്രത്തില്‍ ആണ്ടുപോയ കപ്പല്‍ അങ്ങനെ
മണ്ണിനടിയില്‍ അകപ്പെട്ടു പോകുകയും ചെയ്തിരിക്കാം . മറ്റൊരു സാധ്യത
കപ്പല്‍ മുങ്ങിയത് സമുദ്രത്തില്‍ ആയിരുന്നില്ലെങ്കില്‍ സമുദ്രത്തില്‍ നിന്നും
എത്രയും ഉല്‍ ഭാഗത്തേയ്ക്ക് കപ്പല്‍ കയറിവരാന്‍ ഉപയുക്തമായ
തരത്തില്‍ഇവിടെ ഒരു അഴിമുഖമോ നദിയോ ഉണ്ടായിരിക്കണം
എന്നുള്ളതാണ് . രണ്ടും ഇപ്പൊള്‍ ഇവിടെ ഇല്ലാത്തതു കൊണ്ട് കപ്പല്‍
മുങ്ങിത്താണ് വര്‍ഷങ്ങള്‍ക്കുശേഷം അഴിമുഖവും നദിയും ഇല്ലാതായി
എന്നും കരുതേണ്ടി വരും . ഈ സാധ്യതകളില്‍ ഏതാണ് ശരിഎന്ന്
നിര്‍ണയിക്കാന്‍ വിദഗ്ദ പഠനം കൂടിയേ തീരു .
ഇപ്പോള്‍ ഉള്ള അന്ധകാരന്‍ ഴിയും അതിനോട് ചേര്‍ന്ന് കിടക്കുന്ന ചെറിയ
പുഴയും പില്‍ക്കാലത്ത് രൂപം കൊണ്ടതായിരിക്കാം ഭൂ പ്രകമ്പനങ്ങള്ളില്‍
നദിയുടെയും അഴിമുഖങ്ങളുടെയും ഗതിയും സ്ഥാനവും മാറുന്നത്
അസാധാരണ കാരണം അല്ല . പക്ഷെ അത്തരം ഒരു ഭൂ പ്രകമ്പനം ഈ
ഭാഗത്ത്സംഭവിച്ചിട്ടുള്ളതായി സൂചന ഒന്നും ലഭ്യമല്ല പ്രാചീന രേഖകളിലും
ഇതിഹ്യങ്ങളിലും ഒന്നും ആ സ്മരണയുടെ ഒരു നേരിയ ലാഞ്ചനപോലും ഇല്ല
അപ്പോള്‍ ഇതെല്ലം സംഭാവിചിരിക്കാവുന്നത് കടന്നു ചെല്ലനാകുന്നതിലും
അപ്പുറത്തുള്ള ഏതോ കാലത്തായിരിക്കാം എന്നാണോ.? അങ്ങനെ
എന്തെങ്കിലും സംഭാവിച്ചിരിക്കാനുള്ള സാധ്യത തള്ളിക്കളയാന്‍ കഴിയില്ല.
അല്ലെങ്കില്‍ കടലില്‍ നിന്നും ഉള്‍ഭാഗത്ത്‌ വിസ്തൃത ജല മാര്‍ഗങ്ങള്‍ ഒന്നും
ഇല്ലാത്ത ഒരു ഭാഗത്ത് സമുദ്രയാനത്തിന്നുപയോഗിച്ചിരുന്നുവെന്നു
കരുതാവുന്ന ഒരു കപ്പല്‍ മുങ്ങി താന്ന അവസ്ഥയില്‍ കാണപ്പെടുകയില്ല . മേല്‍
സൂചിപ്പിച്ച രണ്ടു സാധ്യതകള്‍ അല്ലാതെ യുക്തി സഹമായ മറ്റൊരു
വിശദികരണം ഈ കണ്ടെത്തലിനെ പറ്റി പറയാന്‍ സാധിക്കുകയില്ല
രണ്ടിലേതായാലും ഒരു പരിവര്‍ത്തനതിന്‍റെ കൂടി മൂകസക്ഷീയാണീ കപ്പല്‍
